تكاليف امتلاك سيارة في الدنمارك: الضرائب والتأمين والفحص

امتلاك سيارة في الدنمارك أغلى منه في أغلب دول أوروبا، والسبب الأول ضريبة التسجيل (registreringsafgift) التي تُدفع مرة واحدة عند تسجيل السيارة لأول مرة في البلاد. تُحسب هذه الضريبة في 2026 بنسب تصاعدية هي 25٪ ثم 85٪ ثم 150٪ من قيمة السيارة، يُضاف إليها مبلغ عن كل غرام من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، ثم يُطرح خصم ثابت. بعد ذلك تأتي تكاليف متكررة: ضريبة ملكية دورية (ejerafgift) تُدفع كل بضعة أشهر، وتأمين إجباري ضد الغير (ansvarsforsikring)، وفحص فني دوري (syn) بعد أربع سنوات من التسجيل الأول ثم كل سنتين. وإذا جئت بسيارتك من الخارج فعليك تسجيلها ودفع الضريبة خلال 30 يومًا من انتقالك.

آخر تحقق من الأرقام والقواعد: 2026-09-25. الأرقام من Motorstyrelsen وFærdselsstyrelsen وborger.dk ووزارة الضرائب. هذا الدليل لا يحسب ضريبة سيارتك تحديدًا، ولا يقيّم عروض التأمين أو التجّار؛ الرقم الملزم يصدر عن Motorstyrelsen وحدها.

ضريبة التسجيل (registreringsafgift): القاعدة الحالية لعام 2026

تُدفع ضريبة التسجيل مرة واحدة عند أول تسجيل للسيارة في الدنمارك، سواء كانت جديدة أو مستعملة مستوردة. تتولى حسابها وتحصيلها هيئة المركبات (Motorstyrelsen)، وتتكوّن من ثلاثة أجزاء بحسب صفحة الأسعار الرسمية:

والقيمة الخاضعة للضريبة تحدّدها Motorstyrelsen وفق قواعدها، ولا تساوي بالضرورة السعر الذي تراه في الإعلان، لذلك لا يغني أي حساب منزلي عن حاسبة الضريبة الرسمية.

مثال توضيحي لسيارة بنزين

لنفترض سيارة قيمتها الخاضعة للضريبة 200,000 كرونة، وانبعاثاتها 120 غرامًا/كم:

• 25٪ من 76,400 = 19,100 كرونة.
• 85٪ من 123,600 (الجزء بين 76,400 و200,000) = 105,060 كرونة.
• إضافة ثاني أكسيد الكربون: 107 × 294 = 31,458، ثم 13 × 587 = 7,631، والمجموع 39,089 كرونة.
• المجموع قبل الخصم 163,249 كرونة، وبعد طرح 25,500 تصبح الضريبة نحو 137,749 كرونة.

المثال لفهم طريقة الحساب فقط، وقد تختلف النتيجة الرسمية بحسب تجهيزات السيارة وخصومات أخرى تطبّقها Motorstyrelsen.

السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن

تحظى السيارات عديمة الانبعاثات والسيارات منخفضة الانبعاثات بمرحلة انتقالية تُدفع فيها نسبة فقط من الضريبة المحسوبة، مع خصم أساسي أكبر. هذه أرقام 2026 من Motorstyrelsen:

النسب ترتفع تدريجيًّا في السنوات التالية حتى تُطبَّق الضريبة كاملة، والخصومات الأساسية تنخفض سنويًّا، لذلك فإن السيارة الكهربائية نفسها قد تكلّف ضريبة أعلى إذا سُجّلت في سنة لاحقة.

هل تدفع ضريبة التسجيل عند شراء سيارة مستعملة داخل الدنمارك؟

السيارة المسجّلة سابقًا في الدنمارك دُفعت ضريبة تسجيلها عند تسجيلها الأول، فلا تدفعها مرة أخرى عند الشراء؛ ما تدفعه هو رسم نقل الملكية (omregistrering)، ويتراوح بين 340 و380 كرونة بحسب طريقة التسجيل وفق صفحة الضرائب على المركبات في borger.dk. أمّا السيارة المستعملة المستوردة فتُحسب ضريبتها على قيمتها في السوق الدنماركية، أي أن الضريبة المحسوبة تنخفض بقدر انخفاض قيمة السيارة مقارنة بسيارة جديدة مماثلة. إن كنت تبحث عن تاجر، فابدأ من دليل تجّار السيارات وقارن أكثر من عرض.

ضريبة الملكية الدورية: الخضراء أو ضريبة ثاني أكسيد الكربون

بعد التسجيل تدفع ضريبة ملكية دورية ما دامت السيارة مسجّلة باسمك، حتى لو لم تستعملها. نوعها يتحدّد بتاريخ التسجيل الأول للسيارة، بحسب صفحة الضرائب الدورية في Motorstyrelsen:

• أدنى شريحة في 2026: للسيارات المسجّلة من يوليو 2021 وانبعاثاتها 58 غرامًا/كم أو أقل، ومنها الكهربائية، تبلغ الضريبة 460 كرونة كل نصف سنة، أي 920 كرونة سنويًّا، وفق جدول وزارة الضرائب. وترتفع الضريبة كلما زادت الانبعاثات.
• الديزل والغاز: تُضاف ضريبة معادلة (udligningsafgift).
• مواعيد الدفع: كل 3 أو 6 أو 12 شهرًا بحسب نوع المركبة، ولا يستطيع المالك تغيير المدة.
• الزيادة: ارتفعت أسعار ضريبة الوزن والضريبة الخضراء وضريبة ثاني أكسيد الكربون في 2026 بنسبة 17.2٪ مقارنة بأسعار 2024.

التأمين الإجباري ضد الغير (ansvarsforsikring)

أي مركبة تسير في الطريق يجب أن يكون لديها تأمين مسؤولية، والملزم به هو المالك أو المستخدم الدائم، وفق بوابة Life in Denmark. يغطي هذا التأمين الأضرار التي تسبّبها للآخرين في أشخاصهم وممتلكاتهم، ولا يغطي أضرار سيارتك أنت ولا إصابة السائق نفسه؛ لذلك تعرض شركات التأمين تغطية إضافية للسيارة نفسها تُسمّى kasko.

إذا بقيت السيارة بلا تأمين فعليك رسم يومي قدره 250 كرونة (2026) عن كل يوم دون تأمين، وغرامة 1,000 كرونة (2026) إذا أوقفتك الشرطة. وسعر التأمين نفسه تحدّده الشركات بحسب السيارة والسائق ومكان السكن، ولا يوجد سعر رسمي موحّد.

الفحص الفني الدوري (syn)

وفق هيئة الطرق والسلامة (Færdselsstyrelsen)، تخضع سيارة الركاب العادية لأول فحص بعد أربع سنوات من تسجيلها الأول، ثم كل سنتين. يصلك إشعار قبل الموعد بثمانية أسابيع، ولك أن تختار أي مركز فحص معتمد في الدنمارك. السعر يحدّده مركز الفحص وليس ثابتًا.

• إذا انتهت المهلة دون فحص فأنت مخالف للقانون وتتلقى غرامة، ولا يمكن تمديد مهلة فات موعدها؛ البديل هو إلغاء تسجيل السيارة بتسليم لوحاتها.
• إذا كانت النتيجة «تُقبل بعد إعادة الفحص» فعليك إعادة الفحص (omsyn) خلال 33 يومًا تقويميًّا، وهذه المهلة لا تُمدَّد.
• لك حق الاعتراض على النتيجة لدى Færdselsstyrelsen خلال أربعة أسابيع.

استيراد سيارة من الخارج أو إحضار سيارتك عند الانتقال

القاعدة العامة أن المقيم في الدنمارك لا يجوز له قيادة سيارة مسجلة خارجها. ومن ينتقل إلى الدنمارك بسيارة ذات لوحات أجنبية يجب أن يسجلها في الدنمارك خلال 30 يومًا على الأكثر من انتقاله، بحسب صفحة المركبات الأجنبية في Motorstyrelsen. وخلال ذلك يُسمح باستعمالها لك ولأسرتك فقط.

خطوات الاستيراد كما تصفها صفحة استيراد المركبات: فحص تسجيل موسَّع في مركز فحص مع شهادة التسجيل الأصلية، ثم طلب تقييم للسيارة عبر نظام الضرائب الإلكتروني (TastSelv) خلال أربعة أسابيع من الفحص، ثم دفع الضريبة، ثم التسجيل واستلام لوحات دنماركية. والتقييم قد تجريه Motorstyrelsen أو شركة تقييم خاصة. ومن ليس لديه رقم CPR أو MitID يتواصل مع الهيئة مباشرة. قبل أن تشحن سيارة من بلد عربي، احسب تكلفتها الكاملة بالكرونة، واستعن بـصفحة أسعار العملات لتحويل سعر الشراء.

خطوات عملية قبل أن تشتري أو تستورد سيارة

1. احسب ميزانيتك الشهرية الفعلية أولًا، مستعينًا بـحاسبة الراتب الصافي، ثم أضف القسط والوقود والضريبة الدورية والتأمين.
2. إن كانت السيارة جديدة أو مستوردة، احسب ضريبة التسجيل بحاسبة Motorstyrelsen الرسمية لا بتقدير البائع.
3. اعرف تاريخ التسجيل الأول للسيارة وانبعاثاتها لتعرف نوع الضريبة الدورية ومقدارها.
4. اطلب عروض تأمين من أكثر من شركة قبل الشراء، وحدّد هل تريد تغطية kasko إضافية.
5. تحقق من موعد الفحص القادم للسيارة المستعملة في سجل المركبات، ومن آخر نتيجة فحص.
6. إذا كنت تستورد سيارة، فالتزم بمهلة الثلاثين يومًا، وأجرِ الفحص الموسَّع قبل طلب التقييم.
7. احتفظ بإيصالات الدفع وشهادة التسجيل، وأبلغ Motorstyrelsen عند البيع أو إلغاء التسجيل كي تتوقف الضريبة الدورية.

أسئلة شائعة

لماذا السيارات في الدنمارك غالية إلى هذا الحد؟

السبب الأول ضريبة التسجيل التصاعدية التي تبلغ 150٪ على الجزء الذي يتجاوز 237,400 كرونة من القيمة، إضافة إلى مبلغ عن كل غرام من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. هذه الضريبة جزء من سعر كل سيارة سُجّلت في الدنمارك.

كم أدفع ضريبة ملكية لسيارة كهربائية؟

السيارة الكهربائية المسجّلة من يوليو 2021 تقع في أدنى شريحة لضريبة ثاني أكسيد الكربون، وهي 460 كرونة كل نصف سنة في 2026، أي 920 كرونة سنويًّا.

هل يمكنني قيادة سيارتي ذات اللوحات الأجنبية بعد انتقالي إلى الدنمارك؟

لمدة محدودة فقط: عليك تسجيلها في الدنمارك خلال 30 يومًا من الانتقال، ويستعملها خلال تلك المدة أنت وأسرتك فقط. إذا لم يصلك رد التقييم خلال 30 يومًا فلا يُسمح لك باستعمالها باللوحات الأجنبية.

متى يحين أول فحص لسيارتي؟

بعد أربع سنوات من التسجيل الأول، ثم كل سنتين. يصلك إشعار قبل الموعد بثمانية أسابيع، ويمكنك معرفة موعدك في سجل المركبات.

هل التأمين ضد الغير كافٍ؟

هو الحد الأدنى الذي يفرضه القانون، ويغطي ما تسببه للآخرين فقط. أضرار سيارتك أنت لا يغطيها، وهذا قرار تتخذه بحسب قيمة السيارة وقدرتك على تحمّل الخسارة.

أحتاج قرضًا لشراء سيارة، فما البدائل؟

تقدّم البنوك وشركات التمويل قروض سيارات بشروط مختلفة، ويمكنك البدء من دليل البنوك. بعض القرّاء يبحثون عن تمويل متوافق مع الشريعة؛ هذا الموقع لا يقيّم تلك الخيارات ولا يفتي فيها، فاسأل الجهة المموّلة عن طبيعة العقد، وأهل العلم عن حكمه.